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構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò) 支撐能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施
發(fā)言中,劉暢首先以國(guó)家電網(wǎng)公司為例,為大家簡(jiǎn)單介紹了互聯(lián)網(wǎng)思維在充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)中的作用,“去年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn),在意見(jiàn)中特別對(duì)推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了相關(guān)的一些要求,就是要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維為用戶(hù)提供一些服務(wù)功能。目前國(guó)網(wǎng)公司在開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),已經(jīng)達(dá)到了8.0版本,系統(tǒng)可以為相關(guān)的社會(huì)用戶(hù)提供國(guó)網(wǎng)公司的內(nèi)部檢修等人性化的服務(wù)。包括像一些基本的業(yè)務(wù),像導(dǎo)航信息的查詢(xún)、充電預(yù)約、自費(fèi)結(jié)算等,相信市面上,包括樓下展廳里的產(chǎn)品都具備一些相關(guān)的功能。
“另外,因?yàn)閲?guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的范圍比較大,隨著充電設(shè)施長(zhǎng)年累月的運(yùn)行,積累了非常有價(jià)值的數(shù)據(jù),國(guó)網(wǎng)利用這些數(shù)據(jù),也開(kāi)展了像大數(shù)據(jù)的挖掘、行業(yè)分析等相關(guān)研究工作。未來(lái)也可以提供一些增值服務(wù),像汽車(chē)租賃等。隨著行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),還會(huì)有新的功能推出。”
新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)
關(guān)于汽車(chē)充電技術(shù)的發(fā)展,劉暢指出:“各種企業(yè)研制的充電設(shè)備,還有一些更新的技術(shù),現(xiàn)在應(yīng)該是百花齊放的狀態(tài)。國(guó)內(nèi)在電動(dòng)汽車(chē)以及充電設(shè)施這個(gè)領(lǐng)域的公司,包括互聯(lián)網(wǎng)公司,應(yīng)該說(shuō)越來(lái)越多,相當(dāng)于互聯(lián)網(wǎng)+,一些智能化、智慧化的應(yīng)用技術(shù)在不斷的出現(xiàn)。
“電動(dòng)汽車(chē)的一些應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷深化,就充電來(lái)說(shuō),因?yàn)槠胀ㄓ脩?hù)可能更關(guān)心的是充電便捷性的問(wèn)題,從電網(wǎng)的一側(cè)來(lái)看,車(chē)大規(guī)模運(yùn)行的時(shí)候,對(duì)電網(wǎng)是有很大壓力的。電動(dòng)汽車(chē)本身是用電設(shè)備,又有電動(dòng)存儲(chǔ)的功能,同時(shí)又是移動(dòng)的物體,帶著電能移動(dòng)到不同的地點(diǎn),有些還可以進(jìn)行放電。
“支持電能放電的車(chē)型比較好,隨著能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步,這一定是未來(lái)的一個(gè)方向。”
電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)相互作用
電動(dòng)汽車(chē)的一些特性,使其形成了與電網(wǎng)之間相互作用的關(guān)系,劉暢介紹,“電動(dòng)汽車(chē)既是一個(gè)用電負(fù)荷又是一個(gè)儲(chǔ)能裝置,所以智能化電動(dòng)汽車(chē),電網(wǎng)可以參與提供一些服務(wù),實(shí)現(xiàn)車(chē)和電的雙向互動(dòng)。”
為使與會(huì)者更加詳盡的理解這層關(guān)系,劉暢還對(duì)我國(guó)電網(wǎng)運(yùn)行的基本情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述,“大家有的對(duì)電網(wǎng)了解不太多,電網(wǎng)這塊,目前咱們國(guó)家一般白天用電差異非常明顯,電網(wǎng)是希望有一個(gè)比較定的負(fù)荷,這樣是比較理想的狀態(tài)。所以電網(wǎng)面臨相關(guān)的問(wèn)題,包括調(diào)峰等。電動(dòng)汽車(chē)可以作為一個(gè)電源,或者說(shuō)是作為發(fā)電源端,對(duì)電網(wǎng),包括諧波等產(chǎn)生影響,這是面對(duì)大規(guī)模集中充電的時(shí)候會(huì)存在的一些問(wèn)題 如果進(jìn)行有序和可控以后,電動(dòng)汽車(chē)就會(huì)發(fā)揮它有益的一面,為電網(wǎng)起到調(diào)峰調(diào)頻的作用。
“這里講到電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng),電動(dòng)汽車(chē)可以參與電力系統(tǒng)調(diào)峰和調(diào)頻,發(fā)電并網(wǎng)。隨著能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,分布式電源、風(fēng)、光等新能源的利用越來(lái)越多,通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)可以進(jìn)行就地消化、分散儲(chǔ)能。這個(gè)是電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)有的特色,通過(guò)這些措施,可以提高電網(wǎng)的可能性和可靠性。
“電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)有幾種形態(tài),包括像電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)的互動(dòng)方式,還有家庭聯(lián)網(wǎng)的互動(dòng)。日本等一些國(guó)家就有一些典型應(yīng)用,例如分布式家庭一戶(hù)裝一個(gè)充電樁,跟自己家電動(dòng)汽車(chē)匹配,當(dāng)家庭用電受到影響,或者是短時(shí)斷電,可以做應(yīng)急的供電,這是一種比較好的措施。”
汽車(chē)充電和互聯(lián)網(wǎng)+
隨著汽車(chē)充電技術(shù)的發(fā)展,充電樁作為互聯(lián)網(wǎng)的入口,吸引了眾多互聯(lián)網(wǎng)公司的介入。“實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)公司介入汽車(chē)充電主要是通過(guò)信息化手段,包括一些相關(guān)的平臺(tái)、軟件等,都是通過(guò)信息化的一些技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)有機(jī)結(jié)合,提供增值服務(wù)。”
劉暢介紹,2015年底,國(guó)網(wǎng)建成了最大的電動(dòng)汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)——國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司,“這個(gè)平臺(tái)面向的對(duì)象是運(yùn)營(yíng)商、車(chē)企、政府部門(mén),網(wǎng)站、手機(jī)APP都有入口的渠道,也是目前在國(guó)內(nèi)比較廣泛的應(yīng)用。
“電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施是車(chē)和電網(wǎng)之間的入口,跟目前正在興起的增值能源,還有一些發(fā)電設(shè)備有很大關(guān)系,通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)與分布式發(fā)電設(shè)備的融合,應(yīng)該說(shuō)是很好的支撐了能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,這個(gè)是比較典型的一個(gè)特征。”
最后,劉暢用一句話(huà)總結(jié)了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),“充電方式多樣化、充電設(shè)施智能化、能源轉(zhuǎn)化互補(bǔ)化、用戶(hù)服務(wù)互動(dòng)化。
發(fā)布日期:2016-07-14