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充電樁站上300億風口！
新能源汽車產(chǎn)銷增長 充電設施不足待解決
國家密集出臺政策支持新能源汽車 產(chǎn)量持續(xù)高速增長，從需求端為充電設施增長提供強勁動力。但是在電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，普遍存在注重車而不注重充電基礎設施的問題，截止2015年底，累計建成充電樁4.9萬個，同期新能源汽車保有量為58萬輛，車樁比遠遠大于1:1標準。充電樁數(shù)量的嚴重不足，開始制約新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，加快充電設施的建設已迫在眉睫。
國家電網(wǎng)2016年充電樁投資將超300億
2015 年我國累計建成充換電站3600座、充電樁4.9萬個，其中國家電網(wǎng)占比分別為66%和47%。2016 年國家電網(wǎng)將于 4、 6、 9 三個月分批次進行充電設施項目招標，金額約50億元。根據(jù)能源局與發(fā)改委規(guī)劃，預計2016年充電設施基礎建設投資將超過300億元，2020年總投資將超過3000億元。根據(jù)國務院出臺的政策，公共充電中的城際快充以國家電網(wǎng)的建設為主，其他的充電設施建設領域均向社會資本開放。業(yè)內人士認為，國家電網(wǎng)的投資將只是充電設施行業(yè)的一部分，未來會有更多的投資主體及民營資本進入，充電設施基礎建設將迎來黃金期。
政策護航掃除充電設施發(fā)展障礙
影響充電樁建設的原因主要有三個：1.電標準不統(tǒng)一：充電樁規(guī)格與新能源汽車規(guī)格的不適配；2.商業(yè)模式還不成熟：充電設施運營商受回收期長、投入成本高、盈利模式單一等因素影響；3.充電樁建設涉及利益主體諸多，不易協(xié)商。
針對此，國家除了規(guī)劃“十三五 ”階段充電基礎設施發(fā)展的總體目標以及分區(qū)域和分場所建設的目標與路線圖外，出臺了充電樁國家標準，解決充電樁的不兼容與安全性問題；同時中央與各地方政府也密集推出相關的充電設施補貼與獎勵措施，對充電設施建設與運營企業(yè)給予資金上的大力支持。行業(yè)在國家政策的大力扶持下正在走上發(fā)展的快車道，為滿足2020年充電設施建設規(guī)劃，充電樁基礎設施建設速度將不斷超預期。
發(fā)布日期：2016-05-24
譚經(jīng)理