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7月1日起，楚雄市政府下發(fā)關于調整城市道路停車泊位收費標準的通告，稱楚雄城市道路停車泊位收費標準由現(xiàn)行的每車每小時2元調整為每車每小時4元，首次停放在20分鐘以內免收，每次連續(xù)停放超過1小時以上，按每30分鐘以內（含30分鐘）加收2元，不足30分鐘按30分鐘計收，全天收費不超過48元。每天收費時間為9：00至21:00。并稱，該收費標準將試行半年，試行期為今年的7月1日至12月31日。
停車費漲了，市民們的情緒也跟著“漲”了不少。多數(shù)人認為，每小時4元的停車費還是貴了。
 
市發(fā)改局
希望通過“漲價”提高街道通行能力
今年4月份，楚雄市發(fā)改局按照法定程序召開了《楚雄市城市道路停車泊位收費標準調整簡易聽證會》，經(jīng)八屆市人民政府第二十次常務會議決定同意，在聽取相關意見之后，對楚雄市城市道路停車泊位收費標準做出了調整。
在這之前，楚雄城區(qū)內的道路停車收費標準是每車每小時2元，20分鐘以內免收，超過20分鐘不足1小時，按1小時計收，每次停放超過1小時以上，不足1小時按每小時加收2元。
此次楚雄市城市道路停車泊位收費標準的調整，“主要原因是車輛數(shù)量的不斷增加，而城區(qū)內停車位數(shù)量卻相當有限。”楚雄市發(fā)改局一李姓副書記告訴記者，希望可以通過調整停車泊位的收費標準，進而改善楚雄城區(qū)內的道路交通狀況，提高通行能力，從而充分利用街道的停車資源。
此外，相關部門也建議廣大市民到地下停車場停車，“我們批給地下停車場的停車費價位都相對較低，最高都不超過2元每小時。”市發(fā)改局的李副書記說。
 
現(xiàn)狀
車多位少 城區(qū)違規(guī)停車現(xiàn)象非常嚴重
記者從楚雄市公安局交警大隊了解到，截至今年4月份，楚雄城區(qū)（含開發(fā)區(qū)）內共有機動車臨時停車位2200多個，而楚雄市的機動車數(shù)量目前已經(jīng)超過了13萬輛。
據(jù)記者走訪，車多位少，城區(qū)內的停車位“供不應求”，的確困擾著不少有車的市民。
“近幾年機動車數(shù)量還在持續(xù)增長，增長率大概在15%左右。”楚雄市公安局交警大隊一民警稱，因為機動車與城區(qū)內停車位的數(shù)量差距較大，停車位已經(jīng)處于超飽和狀態(tài)，“這也導致了平時市區(qū)內違規(guī)停車的現(xiàn)象非常嚴重。”
 
市民
“4元每小時的停車費還是有些貴”
“我們這些小城市，生活、工資水平都不高，每小時收4塊錢，我覺著還是貴了。”剛買車不久的趙先生希望相關部門就停車費的價位再酌情考量。據(jù)記者走訪，多數(shù)市民都和趙先生想法一致。
記者留意到，楚雄當?shù)匾患揖W(wǎng)站近日曾對停車泊位收費改革做過一次網(wǎng)絡調查，并發(fā)起投票。在過去的兩天里，參與投票人數(shù)共計752人，其中選擇“收費過高，無法接受”的市民占到了88%，遠遠高于剩下的“收費略高，還能接受”、“收費低，完全能接受”、“不過是兩元錢，無所謂”三個選項。
對于停車費的上漲，也有部分市民持不同態(tài)度。“有些路高峰的時候的確是太堵了，路兩邊還總是停著車，不管采取哪樣方式，是該整治整治了。”另有市民強調，收費管理員的職責和義務應該進一步明確。
 
管理
“逃費”居多 收費管理員壓力大
通過市場化運作，目前楚雄老城區(qū)內停車泊位的收費管理工作交由一家公司來負責。“至7月份停車泊位收費標準改革以來，逃費的占多數(shù)，只有少數(shù)車主愿意主動交停車費。”停車泊位管理公司一負責人告訴記者，目前公司也在積極培訓收費管理員的業(yè)務素質，“尤其是這一段時間，他們（收費管理員）的工作壓力還是相當大的。”
據(jù)這位負責人介紹，目前工作中最大的難題就是如何向市民們解釋，“城區(qū)內的停車泊位是屬于城市道路公共資源，而非屬于個人。”
對于收費管理員的職責和義務，停車泊位公司的負責人也給予了明確回應。“停車費不等于保管費。”管理員會告誡車主關好門窗，貴重及重要物品不要放在車內，“一旦遺失，后果要車主自負。”
另外，有關車輛在泊位上受到擦碰，“我們的管理員是有義務監(jiān)督的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，管理員就會立馬報警。”負責人介紹，目前公司正在和保險公司洽談，“為了減少車主之間的爭執(zhí)，我們考慮以后這樣的擦碰事故，可以由保險來擔負。”
據(jù)悉，目前楚雄老城區(qū)一共有停車泊位收費管理員40多名。

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