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【湖南省株洲市】緩解停車難是套組合拳
盡管還只是在起步階段，如何組織、怎樣實施的具體操作細則和細節(jié)還沒最終敲定，株洲中心城區(qū)將開啟路內(nèi)泊位停車收費管理的消息還是受到社會的普遍關注與熱議。
由免費停車到停車收費，這一步邁出去，跨度委實不小，社會對此的關注心理可以理解，畢竟，汽車已走入尋常家庭，不管收費標準如何，停車收費都與“開車族”息息相關。只是，社會對城市交通的關注點不應該只放在停車收費上，因為這只是我市大力緩解停車難、停車亂的其中一招。
停車難、停車亂是幾乎所有城市的通病，隨著我市機動車每年以20%以上遞增率增長，問題日益嚴重。分析其原因，主要是由于停車泊位供應不足、停車泊位結構失調、停車場建設方式單一、停車位周轉率太低，導致停車供需矛盾突出。為此，我市對癥下藥，反復醞釀，為緩解停車難、停車亂提出了一整套的解決方案，其核心就是加強停車設施的建設與管理，構建“配建為主、公共為輔、占道停車補充、智能誘導升級”停車設施供給體系。歸納起來，主要從三個層面發(fā)力。一是多種形式新建改造公共停車場，擴大泊位增量。包括對新修交通干道規(guī)劃預留公共停車場用地，對停車位不足的行政事業(yè)單位修建立體停車設施等；二是實施城區(qū)路內(nèi)停車泊位智能化收費管理，通過價格杠桿作用，使得路內(nèi)泊位基本用于短時停車，長時間停車導向路外停車場，提高停車資源利用率、周轉率；三是建設智能停車誘導系統(tǒng)，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)停車查詢、預約車位、自動計費交付等智能停車功能，對停車設施進行有序、高效管理。
應該說，政府部門對這一方案的規(guī)劃擬定是慎重、負責的，事前經(jīng)過廣泛調研、反復論證、多次研究，同時注重吸收外國和國內(nèi)先進城市現(xiàn)有的成功管理經(jīng)驗，并結合了株洲實際。客觀評價，這套解決方案，既立足當前，又著眼長遠；既是治標，更是治本；既是解決交通之策，也是城市提質之舉。審視這一方案也不難看出，緩解停車難、停車亂，我市打出的是一套組合拳，多管齊下，并非單單只是停車收費這唯一辦法。
城市交通關乎市民出行，交通暢通狀況影響著市民生活的幸福指數(shù)，從這個角度說，緩解停車難、停車亂是一項普惠民生工程，需要社會各界和全體市民的配合與大力支持。全面了解實施方案的內(nèi)容，就能理解到政府制定、出臺這一方案的初衷和本意，避免對民生良策的無端誤讀和讀偏。
【來源：株洲新聞網(wǎng)】
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發(fā)布日期：2016-06-27
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