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深圳路邊停車?yán)U費(fèi)流程

深圳“宜停車”繳費(fèi)步驟：

1）汽車駛?cè)氩窜囄缓?，車主需要現(xiàn)下載一個(gè)10M大小的“宜停車”手機(jī)APP。
宜停車下載

2）下載完成后安裝，出現(xiàn)宜停車界面，車主需要登錄才能使用。

3）第一次使用宜停車的車主需要先進(jìn)行注冊，注冊完登錄后即可進(jìn)入停車界面。

4）車主也可以點(diǎn)擊“附近”查看周邊剩余車位，或提前充值。

5）點(diǎn)擊“停車”界面的“我要停車”，輸入泊車編號及選擇購買時(shí)長，點(diǎn)擊確認(rèn)支付。若賬戶無余額，需要進(jìn)行充值。

6）點(diǎn)擊“立即充值”進(jìn)入充值界面，車主可以選擇支付寶、財(cái)付通、銀聯(lián)、銀盛、建設(shè)銀行進(jìn)行充值。車主充值后點(diǎn)擊停車界面的“確認(rèn)”后即可完成停車?yán)U費(fèi)。

地感+中繼模式

1）地感集中于中繼器進(jìn)行傳輸，中繼器出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致大面積無法正常工作，區(qū)域癱瘓，維護(hù)難度大（例：中繼設(shè)備故障會(huì)導(dǎo)致所管轄的車位全部故障）

2）人員多，是咪表的2-4倍。

3）車位信息與車輛消費(fèi)信息不一定實(shí)時(shí)的匹配（中繼處理多個(gè)車位信息，易出錯(cuò)）

4）信息化程度較高，可以實(shí)時(shí)掌握車位狀況。由于涉及中繼器接受再上傳，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)大面積丟包出錯(cuò)

5）僅支持一次刷卡扣費(fèi)的預(yù)消費(fèi)模式，時(shí)長不容易控制，市民不易接受，不人性化

6）僅支持手機(jī)APP、電話繳費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)支付

7）僅地磁設(shè)備，車主不容易發(fā)現(xiàn)是收費(fèi)車位，標(biāo)志不明確

8）需配備大量監(jiān)管人員并人手一臺手持PDA機(jī)，項(xiàng)目投入大，后期營運(yùn)成本逐年增高，人員不好管理，難度大

9）地磁設(shè)備不成熟，準(zhǔn)確率僅達(dá)到80%-90%

10）繳費(fèi)流程復(fù)雜，需專人現(xiàn)場指導(dǎo)

11）遇到手機(jī)無電、網(wǎng)絡(luò)信號不好時(shí)無法快捷繳費(fèi)

咪表+地感模式

1）如單臺設(shè)備出現(xiàn)問題，不會(huì)給停車收費(fèi)管理造成嚴(yán)重故障

2）咪表采用電池+太陽能供電，環(huán)保省電,省時(shí)省力。

3）無人值守咪表收費(fèi)，人員少，不接觸現(xiàn)金，管理容易

4）車位信息與車輛消費(fèi)信息匹配，信息實(shí)時(shí)一致（每個(gè)咪表只處理2-4個(gè)車位信息，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)高效）

5）信息化程度較高，可以實(shí)時(shí)掌握車位和繳費(fèi)狀況。同時(shí)減少了數(shù)據(jù)丟包情況。

6）既支持一次刷卡預(yù)消費(fèi)模式；又支持二次刷卡，計(jì)時(shí)收費(fèi)模式。市民可自主選擇支付方式。

7）支持銀聯(lián)卡及閃付，城市一卡通，自發(fā)卡等多種卡片

8）支持手機(jī)APP、掃碼支付等多種支付模式帶來人性化的操作

9）安裝咪表后，由于標(biāo)志鮮明，車主停車時(shí)會(huì)很清醒的意識到進(jìn)入了收費(fèi)停車區(qū)，由于這是政府的決定，所以即使車主不繳費(fèi)，但他心里也明白自己是違規(guī)的。

10）配備無人值守咪表后，僅需少量監(jiān)管人員，營運(yùn)成本逐年降低，比較好管理

11）咪表設(shè)備精確度達(dá)98%-99.5%以上。

12）咪表自助繳費(fèi)，且采用國內(nèi)通用的銀聯(lián)閃付卡，突破地域限制，繳費(fèi)簡單方便快捷。且咪表付款方便，容易支付。

13）繳費(fèi)方式多樣性，支持手機(jī)APP，掃碼、刷卡繳費(fèi)，車主可任意選擇一種支付模式，方便快捷

發(fā)布日期：2016-03-29