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《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》將全國分為加快發(fā)展區(qū)、示范推廣區(qū)、積極促進地區(qū)三個區(qū)域，并提出了分區(qū)域建設目標。
 
北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等新能源電動汽車發(fā)展基礎良好、霧霾治理任務較重，應用條件優(yōu)越的地區(qū)為加快發(fā)展地區(qū)，預計到2020年新建充換電站7400座，充電樁250萬個，滿足266萬輛電動汽車的需求。
 
新能源汽車推廣應用城市，公共充電樁與電動汽車比例不低于1：7；城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于0.9公里；其他城市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1：12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑力爭小于2公里。率先建成京津冀、長三角、珠三角三個霧霾防治重點區(qū)域的城際快充網(wǎng)絡，各主要城市間實現(xiàn)互聯(lián)互通。
 
山西、內蒙古、吉林、黑龍江、江西、河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、云南、陜西、甘肅等劃入示范推廣區(qū)，到2020年新增集中式充換電站超過4300座，分散式充電樁超過220萬個，以滿足超過233萬輛電動汽車充電需求。
 
示范推廣區(qū)內新能源汽車推廣應用城市，公共充電樁與電動汽車比例不低于1：8；城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于1公里；其他城市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1：15，城市核心區(qū)公共充電服務半徑力爭小于2.5公里。同時，以高速公路為基礎，逐步推進全國范圍的城際快充網(wǎng)絡建設。
 
廣西、西藏、青海、寧夏、新疆等尚未被納入國家新能源推廣應用范圍的地區(qū)歸入積極促進地區(qū)，到2020年新增集中式充換電站超過400座，分散式充電樁超過10萬個，以滿足超過11萬輛電動汽車充電需求。省會等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1：12，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于2公里；按需開展城際快充網(wǎng)絡建設。