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駕校年景今非昔比，與去年底以來一系列的“重磅”政策有關。其中“第一炮”是國務院辦公廳下發(fā)的《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》。創(chuàng)新培訓方式，建立開放有序的培訓新格局是這份意見的主導思想之一。該意見提出了“優(yōu)化小型汽車駕駛人培訓方式”以及“實行計時培訓計時收費”，要改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務措施；實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式；試點學員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓。

先培訓后付費，可以實現(xiàn)一對一教學，通過學后評價，使教練員的素質得以提升。而這也成為不少駕校最看中的品牌效應。“改變一次性收費后，學員可以隨時更換教練，而教練為了留住學員，不得不提升自己的服務質量。” 學員在駕校報名后可選擇一次性付費或計時付費模式，如果選擇計時收費學習，會分配到指定車輛，每次學完后通過相應的系統(tǒng)實行繳費，然后必須匿名對教練員進行評價，以保障教練服務和教學質量。

目前，先學后付的學員，可以實現(xiàn)同一駕校不同教練的選擇；今后，還有可能打破駕校界限，試行學員跨校培訓。對駕校采用手機APP進行學駕預約、微信約訓、計時等方面的改革，多個行業(yè)領導認為：“以問題為導向，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，大膽改革創(chuàng)新求實效，走出了駕培改革新路子。”業(yè)內人士認為，行業(yè)洗牌勢在必行。除了教學上的“先學后付”，不少駕校還對軟硬件進行升級。加大練習場地的投入，也開始培訓教練員的上崗標準。對學員理論和現(xiàn)場培訓進行專車接送。另外，順鋒銘計時車載終端在新的駕培改革意見落地后，對其設備進行改造升級換代，通過一系列認證來以此順應駕培行業(yè)的發(fā)展，在改革的浪潮中，順鋒銘公司竭誠為全國各地的運管單位和駕培行業(yè)協(xié)會提供符合標準規(guī)范的管理平臺及設備，打造移動互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，助力駕校成功轉型。

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