GPS車輛監(jiān)控定位系統(tǒng)方案
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工程/運(yùn)輸車輛GPS管理方案
核心提示：隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流運(yùn)輸日漸增多，物流運(yùn)輸?shù)陌踩蜏?zhǔn)點(diǎn)到達(dá)及節(jié)能降耗等問(wèn)題得到了越來(lái)越高的重視。物流管理對(duì)車輛的行駛速度、行駛區(qū)域以及行駛中時(shí)間的長(zhǎng)短都有嚴(yán)格而特殊的要求。
隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流運(yùn)輸日漸增多，物流運(yùn)輸?shù)陌踩蜏?zhǔn)點(diǎn)到達(dá)及節(jié)能降耗等問(wèn)題得到了越來(lái)越高的重視。物流管理對(duì)車輛的行駛速度、行駛區(qū)域以及行駛中時(shí)間的長(zhǎng)短都有嚴(yán)格而特殊的要求。針對(duì)其特殊要求，依迅公司推出了專業(yè)的物流運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)，可對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、區(qū)域監(jiān)控、路線監(jiān)控以及記錄各種行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)、向司機(jī)發(fā)出語(yǔ)音提示等功能，以確保司機(jī)和貨品的安全。
管理難點(diǎn)：
如何在物流運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)能降耗?
如何將托運(yùn)單、托運(yùn)貨物與物流車輛進(jìn)行合理的查詢關(guān)聯(lián)?
如何在多點(diǎn)裝載的實(shí)際應(yīng)用中，更好、更優(yōu)的進(jìn)行車輛行駛路線規(guī)劃?
如何有效的對(duì)貨柜、倉(cāng)門(mén)進(jìn)行全程監(jiān)控，有效的防止貨物損失?
如何杜絕司機(jī)超速行駛而引發(fā)交通意外?
事故發(fā)生后怎樣了解及分析發(fā)生原因，防止再次發(fā)生?
解決方案：
實(shí)時(shí)采集車輛油耗、車輛速度，有效的規(guī)范司機(jī)的駕駛習(xí)慣及營(yíng)業(yè)私舞弊行為。
采取多索引鍵值的方式，將車牌號(hào)、司機(jī)名、運(yùn)單號(hào)、物品名稱、托運(yùn)人、收貨人等信息關(guān)聯(lián)。
專用技術(shù)，將智能線路優(yōu)化與車輛行駛信息關(guān)聯(lián)。
多路傳感器設(shè)計(jì)，有效的控制駕駛倉(cāng)、貨柜倉(cāng)等有源、無(wú)源車門(mén)。
車輛一旦超速，系統(tǒng)將通過(guò)終端設(shè)備向司機(jī)發(fā)出語(yǔ)音提示，提醒司機(jī)應(yīng)減緩速度，預(yù)防交通意外的發(fā)生。
系統(tǒng)記錄包括日期、時(shí)間、采樣時(shí)間間隔內(nèi)平均速度和行車軌跡等數(shù)據(jù)一萬(wàn)多條，還可提供行車記錄的數(shù)據(jù)分析曲線圖，便于事故分析。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)某d超速引發(fā)的交通事故等給駕駛員、乘客的人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和道路交通安全的改善，而基于移動(dòng)通信和GPS定位技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技GPS定位器和定位系統(tǒng)全面監(jiān)控出租車輛，就能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車輛在市區(qū)的位置，顯示車輛的瞬時(shí)速度，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)路線等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫(kù)。
道路運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控管理方案需求：
道路運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控管理解決方案： 該道路運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控方案由追蹤平臺(tái)、道路運(yùn)輸車輛和無(wú)線通信網(wǎng)三個(gè)部分組成。通過(guò)GPS追蹤平臺(tái)和我們的追蹤器，便可查看和管理車輛或其他監(jiān)控目標(biāo)的實(shí)時(shí)位置信息。監(jiān)控功能列表如下：
超速報(bào)警和提醒：
當(dāng)車輛行駛速度超過(guò)設(shè)置的閾值時(shí)，終端馬上向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警信息，并通過(guò)TTS語(yǔ)音盒在駕駛室內(nèi)自動(dòng)播報(bào)超速提醒語(yǔ)音。
例如：終端設(shè)置的超速閾值為110KM/H時(shí)，車輛行駛速度連續(xù)10秒鐘超過(guò)該速度，終端立即向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警，并通過(guò)安裝在駕駛室的語(yǔ)音盒播放聲音“請(qǐng)司機(jī)注意車速，保持安全行駛。
站外上客報(bào)警、拍照和提醒：
當(dāng)車輛在車站外（系統(tǒng)設(shè)定好車站位置和高速服務(wù)區(qū)位置，車輛在車站或服務(wù)區(qū)開(kāi)門(mén)車不予報(bào)警）開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，終端立即向平臺(tái)發(fā)送站外開(kāi)關(guān)門(mén)報(bào)警，并自動(dòng)拍照，并且通過(guò)語(yǔ)音盒播報(bào)站外上客提示語(yǔ)音,行駛途中，請(qǐng)勿上下乘客。
疲勞駕駛報(bào)警、拍照和提醒：
當(dāng)司機(jī)連續(xù)開(kāi)車超過(guò)4個(gè)小時(shí)（可設(shè)置時(shí)間），平臺(tái)自動(dòng)發(fā)出疲勞駕駛報(bào)警，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行拍照，同時(shí)語(yǔ)音盒將發(fā)出疲勞駕駛提示語(yǔ)音“您已連續(xù)開(kāi)車超過(guò)4個(gè)小時(shí)，請(qǐng)注意休息，保持車輛行駛安全。
緊急報(bào)警、拍照和通話：
當(dāng)車輛遇事故或搶劫等緊急情況，司機(jī)按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕，終端立即向平臺(tái)發(fā)送緊急報(bào)警信息，并自動(dòng)拍照，平臺(tái)操作人員通過(guò)車載手柄和司機(jī)建立語(yǔ)音通話。
超速報(bào)警和提醒：
當(dāng)車輛行駛速度超過(guò)設(shè)置的閾值時(shí)，終端馬上向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警信息，并通過(guò)TTS語(yǔ)音盒在駕駛室內(nèi)自動(dòng)播報(bào)超速提醒語(yǔ)音。
例如：終端設(shè)置的超速閾值為110KM/H時(shí)，車輛行駛速度連續(xù)10秒鐘超過(guò)該速度，終端立即向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警，并通過(guò)安裝在駕駛室的語(yǔ)音盒播放聲音,請(qǐng)司機(jī)注意車速，保持安全行駛。
危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)某d超速引發(fā)的交通事故等給駕駛員、乘客的人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和道路交通安全的改善，而基于移動(dòng)通信和GPS定位技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利用高科技GPS定位器和定位系統(tǒng)全面監(jiān)控出租車輛，就能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車輛在市區(qū)的位置，顯示車輛的瞬時(shí)速度，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)路線等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫(kù)。
道路運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控管理方案需求：
- 針對(duì)不行的運(yùn)輸行業(yè)需要不同的應(yīng)用方案，但不能重復(fù)投資。
- 能為安全運(yùn)輸保障提供可靠手段。
- 對(duì)車輛各種報(bào)警信息要求快速反應(yīng)。
- 對(duì)車輛運(yùn)行路線和區(qū)域限制嚴(yán)格。
- 對(duì)車輛運(yùn)行超速、超載、客車的站外載客等行為進(jìn)行控制和提醒。
- 對(duì)車載終端的安全穩(wěn)定性和功能全面性要求高。
- 全程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，運(yùn)輸安全真正有保障
- 輔助事故分析，事故情況有備可查
- 統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平
- 提高事故響應(yīng)速度，將事故的損失減小到最低限度。
- 針對(duì)客運(yùn)行業(yè)能防范超速、超載、站外上客、疲勞駕駛等違規(guī)行為。
- 針對(duì)貨運(yùn)行業(yè)能防范超速、超載、疲勞駕駛等違規(guī)行業(yè)。
- 針對(duì)出租車行業(yè)能有效的防范針對(duì)出租車搶劫等犯罪和為出租車提供LED廣告發(fā)布等增值收益。
道路運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控管理解決方案： 該道路運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控方案由追蹤平臺(tái)、道路運(yùn)輸車輛和無(wú)線通信網(wǎng)三個(gè)部分組成。通過(guò)GPS追蹤平臺(tái)和我們的追蹤器，便可查看和管理車輛或其他監(jiān)控目標(biāo)的實(shí)時(shí)位置信息。監(jiān)控功能列表如下：
超速報(bào)警和提醒：
當(dāng)車輛行駛速度超過(guò)設(shè)置的閾值時(shí)，終端馬上向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警信息，并通過(guò)TTS語(yǔ)音盒在駕駛室內(nèi)自動(dòng)播報(bào)超速提醒語(yǔ)音。
例如：終端設(shè)置的超速閾值為110KM/H時(shí)，車輛行駛速度連續(xù)10秒鐘超過(guò)該速度，終端立即向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警，并通過(guò)安裝在駕駛室的語(yǔ)音盒播放聲音“請(qǐng)司機(jī)注意車速，保持安全行駛。
站外上客報(bào)警、拍照和提醒：
當(dāng)車輛在車站外（系統(tǒng)設(shè)定好車站位置和高速服務(wù)區(qū)位置，車輛在車站或服務(wù)區(qū)開(kāi)門(mén)車不予報(bào)警）開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，終端立即向平臺(tái)發(fā)送站外開(kāi)關(guān)門(mén)報(bào)警，并自動(dòng)拍照，并且通過(guò)語(yǔ)音盒播報(bào)站外上客提示語(yǔ)音,行駛途中，請(qǐng)勿上下乘客。
疲勞駕駛報(bào)警、拍照和提醒：
當(dāng)司機(jī)連續(xù)開(kāi)車超過(guò)4個(gè)小時(shí)（可設(shè)置時(shí)間），平臺(tái)自動(dòng)發(fā)出疲勞駕駛報(bào)警，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行拍照，同時(shí)語(yǔ)音盒將發(fā)出疲勞駕駛提示語(yǔ)音“您已連續(xù)開(kāi)車超過(guò)4個(gè)小時(shí)，請(qǐng)注意休息，保持車輛行駛安全。
緊急報(bào)警、拍照和通話：
當(dāng)車輛遇事故或搶劫等緊急情況，司機(jī)按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕，終端立即向平臺(tái)發(fā)送緊急報(bào)警信息，并自動(dòng)拍照，平臺(tái)操作人員通過(guò)車載手柄和司機(jī)建立語(yǔ)音通話。
超速報(bào)警和提醒：
當(dāng)車輛行駛速度超過(guò)設(shè)置的閾值時(shí)，終端馬上向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警信息，并通過(guò)TTS語(yǔ)音盒在駕駛室內(nèi)自動(dòng)播報(bào)超速提醒語(yǔ)音。
例如：終端設(shè)置的超速閾值為110KM/H時(shí)，車輛行駛速度連續(xù)10秒鐘超過(guò)該速度，終端立即向平臺(tái)發(fā)送超速報(bào)警，并通過(guò)安裝在駕駛室的語(yǔ)音盒播放聲音,請(qǐng)司機(jī)注意車速，保持安全行駛。
發(fā)布日期：2016-01-27
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